Dieselmotoren sind leider noch stärker von Verkokungen in Ansaugtrakt, Zylinderkopf, Einlassventilen und Partikelfilter betroffen als Benzin - Direkteinspritzer, da deren Kraftstoff noch rußhaltiger verbrennt und die Abgasrückführung (EGT / AGR) zusätzlich das gesamte Ansaugsystem verschmutzt.
Wird nicht regelmäßig chemisch gereinigt, so bildet sich ein harter Panzer aus Kohle und Ruß, welcher sich nur mühsam lösen lässt.
Aus diesem Grund habe ich in den letzten Jahren meine eigene Reinigungs - Technik entwickelt, um Ansaugsystem und Diesel Partikelfilter (DPF) zu reinigen.
Auch hier greife ich auf die bewährten Produkte der Voltronic GmbH (TopCar) zurück, welche für Diesel zwei excellente Reiniger gemischt hat.
Zum ersten wird ein Tankzusatz (Multireiniger TopCar) beigegeben, welcher das gesamte Kraftstoffsystem entharzt und schmiert.
Weiterhin ist darin eine chemikalie enthalten, welche die Verbrennung übersteht, sich im DPF absetzt und bei der nächsten Regeneration mit erhöhter Temperatur verbrennt.
Die Ansaugsystemreinigung führe ich überwiegend im Fahrbetrieb durch, da so die Luftmasse höher ist (bessere Verteilung des Reiniger und besserer Abtransport der Ablagerungen) und die Verbrennung optimal abläuft. Somit setzt sich auch kein Ruß in erhöhten Maße im DPF ab.
Auch hierfür verwende ich einen eigens dafür entwickelten Ansaugsystemreiniger. |
